pologne
L'avion reste le moyen le plus rapide de rejoindre la Pologne depuis la Suisse, aucune relation ferroviaire directe ne reliant les deux pays. Une quinzaine d'aéroports polonais accueillent des vols réguliers, et plusieurs d'entre eux sont accessibles sans escale depuis Genève, Zurich ou Bâle-Mulhouse.
L'aéroport Frédéric-Chopin de Varsovie domine le trafic national avec 24,1 millions de passagers en 2025. Il se situe à une dizaine de kilomètres au sud-ouest du centre. Cracovie-Balice arrive au deuxième rang avec 13,2 millions de passagers en 2025, devant Gdansk Lech-Walesa, qui en a accueilli 7,4 millions, et Katowice-Pyrzowice, qui atteint 7,3 millions. Wroclaw-Copernic complète ce peloton de tête. L'aéroport secondaire de Varsovie-Modlin, situé à une quarantaine de kilomètres au nord de la capitale, sert essentiellement de base aux vols à bas coût.
Genève et Zurich offrent des liaisons directes vers Varsovie et Cracovie, avec des fréquences quotidiennes ou quasi quotidiennes selon la saison. Bâle-Mulhouse dessert surtout Varsovie, Cracovie, Gdansk et Katowice par des compagnies à bas coût. Le vol dure environ une heure quarante entre Zurich et Varsovie, un peu moins vers Cracovie. Les voyageurs partant d'autres régions helvétiques passent souvent par une correspondance à Francfort, Munich ou Vienne.
LOT Polish Airlines, transporteur national fondé en 1929, relie Varsovie à Genève et à Zurich et propose de nombreuses correspondances vers les villes régionales polonaises. Swiss et Lufthansa assurent également des rotations depuis la Suisse. Du côté des compagnies à bas coût, Wizz Air dispose de bases importantes à Varsovie, Gdansk et Katowice, tandis que Ryanair et sa filiale Buzz occupent une place majeure à Cracovie, Modlin et Wroclaw. EasyJet dessert la Pologne depuis Genève et Bâle sur quelques lignes essentiellement saisonnières.
Une gare souterraine relie l'aéroport de Varsovie au centre en une vingtaine de minutes, avec des trains toutes les quinze minutes environ, complétés par les lignes de bus 175 et 188. A Cracovie, la navette ferroviaire rejoint la gare centrale en dix-sept minutes. Gdansk bénéficie du chemin de fer métropolitain de Poméranie en direction de Wrzeszcz et de Gdynia. Modlin et Katowice s'atteignent en autocar, en une heure environ pour le premier.
Un aller-retour à bas coût réservé plusieurs semaines à l'avance descend fréquemment sous les cent francs, bagage cabine compris. Les tarifs grimpent nettement en juillet et en août, autour de Noël et lors des ponts de mai. Les compagnies classiques pratiquent des prix plus élevés mais incluent le bagage en soute. Les voyageurs suisses gagnent à comparer les départs des trois aéroports du pays, les écarts atteignant souvent plusieurs dizaines de francs.