pologne
Les déplacements intérieurs en Pologne se sont profondément transformés en 20 ans, avec un rail modernisé, des autoroutes achevées et des transports urbains largement renouvelés. Les tarifs demeurent parmi les plus bas d'Europe centrale et occidentale.
La capitale possède le seul métro du pays, avec une première ligne nord-sud ouverte en 1995 et une seconde ligne est-ouest inaugurée en 2015 puis prolongée à plusieurs reprises. Les rames circulent de 5 heures à minuit environ, avec un intervalle de 2 à 3 minutes aux heures de pointe. Les stations récentes présentent une architecture soignée et un accès complet aux personnes à mobilité réduite.
Une dizaine de villes exploitent un réseau de tramways, notamment Varsovie, Cracovie, Wroclaw, Poznan, Lodz, Gdansk, Szczecin et l'agglomération de Haute-Silésie. Les billets s'achètent aux distributeurs, dans les kiosques ou par application mobile. A Varsovie, un titre de 20 minutes coûte 3,40 zlotys et un titre de 24 heures 15 zlotys, soit un peu plus de trois francs.
Bolt, Uber et FreeNow couvrent l'ensemble des grandes villes avec des courses souvent inférieures à 30 zlotys en centre-ville. Les taxis traditionnels appliquent un tarif au compteur, la prudence restant de mise face aux véhicules stationnés devant les gares et les aéroports sans compagnie identifiable. Les paiements par carte sont acceptés presque partout.
PKP Intercity assure les liaisons à longue distance, dont les Pendolino qui relient Varsovie à Cracovie en 2 heures et quart et à Gdansk en un peu moins de 3 heures. Polregio et les compagnies de voïvodie couvrent les dessertes locales à des prix très faibles. La réservation en ligne s'effectue simplement et les billets promotionnels ouvrent des réductions importantes 30 jours avant le départ.
FlixBus et les transporteurs régionaux complètent le rail sur les axes transversaux et vers les régions peu ferroviaires comme la Mazurie ou les Bieszczady. La location d'une voiture revient à une centaine de zlotys par jour en catégorie économique, le permis suisse suffisant. Les grandes enseignes internationales sont présentes dans tous les aéroports.
Les autoroutes gérées par l'Etat sont gratuites pour les véhicules légers depuis juillet 2023, seuls trois tronçons concédés restant payants sur l'A1, l'A2 et l'A4. Le réseau d'autoroutes et de voies express dépasse 5500 kilomètres. Les routes secondaires alternent des sections refaites et des chaussées étroites, la circulation nocturne exigeant une attention particulière.